Das klassizistische Bahnhofsgebäude wurde 1845 als Endbahnhof der ersten tschechischen Eisenbahn fertig gestellt, die Prag mit dem mährischen Olomouc verband. Der Bau wurde auf Anregung Kaiser Ferdinands V. begonnen. Der erste Zug fuhr hier am 20. August 1845 feierlich ein. Der Bahnhof ist glücklicherweise
nahezu im Originalzustand erhalten. Die beiden Seitenflügel werden von einer verglasten Bahnhofshalle mit gusseiserner Konstruktion verbunden. Die Hauptfassade wird beherrscht von einem Doppelturm auf quadratischem Grundriss mit seinen Empire-Fenstern und der obligaten Bahnhofsuhr.
